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車両追跡プラットフォーム グローバル・フロート GPS トラッカー 4G ロジスティクス 車両輸送管理システム

車両追跡プラットフォーム グローバル・フロート GPS トラッカー 4G ロジスティクス 車両輸送管理システム

MOQ: 1
standard packaging: 茶色箱
Delivery period: 3〜5日
支払方法: T/T
Supply Capacity: 週に100万
詳細情報
起源の場所
中国
ブランド名
ORIGIN
証明
CE
モデル番号
LY-KGO8
サイズ:
L84mm*W38mm*H12mm
稼働電圧:
DC 9~90V
方法の位置:
GPS/Beidou
位置付けエラー:
<10m>
通信網:
4Gネットワーク
コミュニケーション方法:
TCP/UDP
車両追跡プラットフォーム:
車両追跡プラットフォーム
ハイライト:

グローバル艦隊 GPS トラッカー

,

艦隊 GPS トラッカー 4G

,

ロジスティック車両輸送管理システム

製品の説明

グローバル GPS ロジスティック 輸送車両管理システム 車両追跡プラットフォーム

車両追跡プラットフォーム グローバル・フロート GPS トラッカー 4G ロジスティクス 車両輸送管理システム 0

製品仕様

違う 違う ポイント 仕様 コメント
1 稼働電圧 DC 9~90V
2 稼働電流 約45mA@12V (スタンバイ電流8mA)
3 サイズ 84mm*38mm*12mm
4 位置付け方法 GPS/ベイドゥー
5 位置付けエラー <10m (参照データ,位置付け誤差は地形,時間,その他の要因に関連している) 企業実験室でのデータ
6 通信ネットワーク 4Gネットワーク
7 コミュニケーション方法 TCP/UDP
8 動作温度範囲 -25°C ~ +75°C
9 貯蔵温度範囲 -40°C ~ +85°C
10 ターミナルの純重量 40g
11 バックアップバッテリー 55mAh

製品の特徴

機能ブロック 特徴の詳細 特徴説明
車両の遠隔監視 リアルタイム位置クエリ リアルタイムで車両の状態をクエリする
計画的な監視 お客様の要求に基づいて監視間隔を設定する
ブラインドゾーンデータアップロード ターミナルは,最大600の盲目ゾーンデータポイントを格納できます.
状態 (バージョン) 問い合わせ プラットフォームは端末の状態 (バージョン) 情報を遠隔でクエリすることができます.
走行距離設定 初期走行距離値を設定する
リモート ソフトウェア アップグレード 製造者のサポートが必要です
車両のアラーム機能 地域制限 入口/出口アラームを 10 つの領域まで設定するサポート
超速警報 設定された制限速度を超えるとアラームが起動します.
低電圧アラーム 主電源電圧が10Vを下回るとアラームが起動します.
主電源喪失アラーム 主電源電圧が5V以下になるとアラームが起動し,SMSアラートをサポートします.
違法な移動警報 速度はACCが10秒間オフで5を超えるとアラームが起動し,SMSアラートをサポートします.
振動 (衝突) 警報 異常な振動検出時にアラームが起動し,SMSアラートをサポートします
他 の 特徴 ターンポイントデータアップロード 方向変更が設定値を超えるとすぐに位置データをアップロードします.
基地局の位置 モバイル通信ベースステーションに基づく端末を位置付け
低電源モード 3D加速計は車両の振動を検知します. 5分間の無活動後に待機モードに切り替え,GPSモジュールをオフにします.振動時にアクティブモードに戻ります.
SMSの位置検索 中国語でのSMSで現在の位置を返します.

設置と運用


1装置の設置

(1) 装置 を 検査 する

デバイスの外観をチェックし,すべてのアクセサリーが付いていることを確認してください.

(2) SIMカードをインストール

デバイスを開けてSIMカードをスロットに挿入します. 損傷を防ぐために過剰な力を使用しないでください. デバイスが電源が入っている間,SIMカードを挿入したり外したりしないでください.SIMカードがインターネットに接続されていることを確認します..

(3) ターミナル設置場所の要件

A. 防水: 端末 を 乾く よう 水 が 入り込まない 場所 を 選べ.端末 の 中 に 凝縮 が 起き て 寿命 に 影響 する ため,エアコン の 換気口 を 避ける.

B. 振動耐性: 長期にわたる強い振動のある場所に端末を設置しないでください.

C. 干渉防止: 電波伝導や放射線の干渉を避けるために,車内の音声および通信装置から端末を遠ざける.

(4) 車両の主電源に接続する

赤い電源ケーブル (正) を車両の常動電源 (正主電源) に接続する.黒い電源ケーブル (負) を車両の負電源または地面に接続する.良質な伝導性を確保する.

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商品の詳細
車両追跡プラットフォーム グローバル・フロート GPS トラッカー 4G ロジスティクス 車両輸送管理システム
MOQ: 1
standard packaging: 茶色箱
Delivery period: 3〜5日
支払方法: T/T
Supply Capacity: 週に100万
詳細情報
起源の場所
中国
ブランド名
ORIGIN
証明
CE
モデル番号
LY-KGO8
サイズ:
L84mm*W38mm*H12mm
稼働電圧:
DC 9~90V
方法の位置:
GPS/Beidou
位置付けエラー:
<10m>
通信網:
4Gネットワーク
コミュニケーション方法:
TCP/UDP
車両追跡プラットフォーム:
車両追跡プラットフォーム
最小注文数量:
1
パッケージの詳細:
茶色箱
受渡し時間:
3〜5日
支払条件:
T/T
供給の能力:
週に100万
ハイライト

グローバル艦隊 GPS トラッカー

,

艦隊 GPS トラッカー 4G

,

ロジスティック車両輸送管理システム

製品の説明

グローバル GPS ロジスティック 輸送車両管理システム 車両追跡プラットフォーム

車両追跡プラットフォーム グローバル・フロート GPS トラッカー 4G ロジスティクス 車両輸送管理システム 0

製品仕様

違う 違う ポイント 仕様 コメント
1 稼働電圧 DC 9~90V
2 稼働電流 約45mA@12V (スタンバイ電流8mA)
3 サイズ 84mm*38mm*12mm
4 位置付け方法 GPS/ベイドゥー
5 位置付けエラー <10m (参照データ,位置付け誤差は地形,時間,その他の要因に関連している) 企業実験室でのデータ
6 通信ネットワーク 4Gネットワーク
7 コミュニケーション方法 TCP/UDP
8 動作温度範囲 -25°C ~ +75°C
9 貯蔵温度範囲 -40°C ~ +85°C
10 ターミナルの純重量 40g
11 バックアップバッテリー 55mAh

製品の特徴

機能ブロック 特徴の詳細 特徴説明
車両の遠隔監視 リアルタイム位置クエリ リアルタイムで車両の状態をクエリする
計画的な監視 お客様の要求に基づいて監視間隔を設定する
ブラインドゾーンデータアップロード ターミナルは,最大600の盲目ゾーンデータポイントを格納できます.
状態 (バージョン) 問い合わせ プラットフォームは端末の状態 (バージョン) 情報を遠隔でクエリすることができます.
走行距離設定 初期走行距離値を設定する
リモート ソフトウェア アップグレード 製造者のサポートが必要です
車両のアラーム機能 地域制限 入口/出口アラームを 10 つの領域まで設定するサポート
超速警報 設定された制限速度を超えるとアラームが起動します.
低電圧アラーム 主電源電圧が10Vを下回るとアラームが起動します.
主電源喪失アラーム 主電源電圧が5V以下になるとアラームが起動し,SMSアラートをサポートします.
違法な移動警報 速度はACCが10秒間オフで5を超えるとアラームが起動し,SMSアラートをサポートします.
振動 (衝突) 警報 異常な振動検出時にアラームが起動し,SMSアラートをサポートします
他 の 特徴 ターンポイントデータアップロード 方向変更が設定値を超えるとすぐに位置データをアップロードします.
基地局の位置 モバイル通信ベースステーションに基づく端末を位置付け
低電源モード 3D加速計は車両の振動を検知します. 5分間の無活動後に待機モードに切り替え,GPSモジュールをオフにします.振動時にアクティブモードに戻ります.
SMSの位置検索 中国語でのSMSで現在の位置を返します.

設置と運用


1装置の設置

(1) 装置 を 検査 する

デバイスの外観をチェックし,すべてのアクセサリーが付いていることを確認してください.

(2) SIMカードをインストール

デバイスを開けてSIMカードをスロットに挿入します. 損傷を防ぐために過剰な力を使用しないでください. デバイスが電源が入っている間,SIMカードを挿入したり外したりしないでください.SIMカードがインターネットに接続されていることを確認します..

(3) ターミナル設置場所の要件

A. 防水: 端末 を 乾く よう 水 が 入り込まない 場所 を 選べ.端末 の 中 に 凝縮 が 起き て 寿命 に 影響 する ため,エアコン の 換気口 を 避ける.

B. 振動耐性: 長期にわたる強い振動のある場所に端末を設置しないでください.

C. 干渉防止: 電波伝導や放射線の干渉を避けるために,車内の音声および通信装置から端末を遠ざける.

(4) 車両の主電源に接続する

赤い電源ケーブル (正) を車両の常動電源 (正主電源) に接続する.黒い電源ケーブル (負) を車両の負電源または地面に接続する.良質な伝導性を確保する.