|
| MOQ: | 1 |
| standard packaging: | 茶色箱 |
| Delivery period: | 3〜5日 |
| 支払方法: | T/T |
| Supply Capacity: | 週に100万 |
4G OBD 車両 GPS トラッカー 全ネットワークカバー - GPS + LBS + EPO ポジショニング
4Gネットワークの完全な覆盖は信号盲点の問題を解決しますわかった
プラグ・アンド・プレイ OBD デザイン 複雑な配線は必要ありませんわかった
GPS,LBS,EPOの組み合わせにより,さまざまなシナリオのニーズを満たすための包括的で多レベルな位置位置付けサービスが提供されます.
リアルタイム
位置付け
歴史的
軌道
電子
フェンス
超速だった
アラーム
停電
アラーム
| 違う 違う | ポイント | 仕様 | コメント |
|---|---|---|---|
| 1 | 稼働電圧 | DC9V-36V | |
| 2 | 稼働電流 | 29mA@12V (スタンバイ電流4mA) | 充電していないとき |
| 3 | サイズ | L45mm*W39mm*H22mm | |
| 4 | 位置付け方法 | GPS+BD | |
| 5 | 位置付けエラー | <10m | 企業実験室でのデータ |
| 6 | 通信ネットワーク | 4G | 周波数帯:B1/B3/B5/B8/B3/B38/B39/B40/B41 |
| 7 | コミュニケーション方法 | TCP | |
| 8 | 動作温度範囲 | -25°C~+75°C | |
| 9 | 貯蔵温度範囲 | -40°C ~ +85°C | |
| 10 | バックアップ バッテリーの稼働時間 | 0.5時間 | 55mAh |
| 機能ブロック | 特徴の詳細 | 特徴説明 |
|---|---|---|
| 車両の状態の検出 | スケジュールされた追跡 | 設定された間隔で位置データをアップロードします. |
| 点火/切断状態 | 各データパケットにはACCの ON/OFF状態が含まれます. | |
| 電源喪失警報 | 車両の電圧が5Vを下回り,電源ケーブルが切断されたときの警告 | |
| 低電圧警報 | 車両の電圧が9Vを下回ると警報する. | |
| 超速警報 | GPSの速度が設定された限界を超えると警告します. | |
| 他 の 特徴 | ブラインドゾーンデータアップロード | 300のデータポイントをオフラインで保存し 信号が回復するとアップロードします |
| 支援位置付け | 支援位置付けにより位置付け精度を向上させる. | |
| ターンポイントデータアップロード | 方向が大きく変わるとすぐに位置データをアップロードし,軌道を最適化します. | |
| リモートアップグレード | アップグレードマネージャを通じてリモートアップグレードをサポートします. | |
| 待機モード | 3D加速計は車両の振動を検知します. 5分間の無活動後に待機モードに切り替え,GPSモジュールをオフにします.振動時にアクティブモードに戻ります. |
デバイスを検査する
デバイスの外観をチェックし,すべてのアクセサリーが付いていることを確認してください.
デバイスを開けてSIMカードをスロットに挿入します. 損傷を防ぐために過剰な力を使用しないでください. デバイスが電源が入っている間,SIMカードを挿入したり外したりしないでください.SIMカードがインターネットに接続されていることを確認します..
A. 防水: 端末 を 乾く よう 水 が 入り込まない 場所 を 選べ.端末 の 中 に 凝縮 が 起き て 寿命 に 影響 する ため,エアコン の 換気口 を 避ける.
B. 振動耐性: 長期にわたる強い振動のある場所に端末を設置しないでください.
C. 干渉防止: 電波伝導や放射線の干渉を避けるために,車内の音声および通信装置から端末を遠ざける.
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| MOQ: | 1 |
| standard packaging: | 茶色箱 |
| Delivery period: | 3〜5日 |
| 支払方法: | T/T |
| Supply Capacity: | 週に100万 |
4G OBD 車両 GPS トラッカー 全ネットワークカバー - GPS + LBS + EPO ポジショニング
4Gネットワークの完全な覆盖は信号盲点の問題を解決しますわかった
プラグ・アンド・プレイ OBD デザイン 複雑な配線は必要ありませんわかった
GPS,LBS,EPOの組み合わせにより,さまざまなシナリオのニーズを満たすための包括的で多レベルな位置位置付けサービスが提供されます.
リアルタイム
位置付け
歴史的
軌道
電子
フェンス
超速だった
アラーム
停電
アラーム
| 違う 違う | ポイント | 仕様 | コメント |
|---|---|---|---|
| 1 | 稼働電圧 | DC9V-36V | |
| 2 | 稼働電流 | 29mA@12V (スタンバイ電流4mA) | 充電していないとき |
| 3 | サイズ | L45mm*W39mm*H22mm | |
| 4 | 位置付け方法 | GPS+BD | |
| 5 | 位置付けエラー | <10m | 企業実験室でのデータ |
| 6 | 通信ネットワーク | 4G | 周波数帯:B1/B3/B5/B8/B3/B38/B39/B40/B41 |
| 7 | コミュニケーション方法 | TCP | |
| 8 | 動作温度範囲 | -25°C~+75°C | |
| 9 | 貯蔵温度範囲 | -40°C ~ +85°C | |
| 10 | バックアップ バッテリーの稼働時間 | 0.5時間 | 55mAh |
| 機能ブロック | 特徴の詳細 | 特徴説明 |
|---|---|---|
| 車両の状態の検出 | スケジュールされた追跡 | 設定された間隔で位置データをアップロードします. |
| 点火/切断状態 | 各データパケットにはACCの ON/OFF状態が含まれます. | |
| 電源喪失警報 | 車両の電圧が5Vを下回り,電源ケーブルが切断されたときの警告 | |
| 低電圧警報 | 車両の電圧が9Vを下回ると警報する. | |
| 超速警報 | GPSの速度が設定された限界を超えると警告します. | |
| 他 の 特徴 | ブラインドゾーンデータアップロード | 300のデータポイントをオフラインで保存し 信号が回復するとアップロードします |
| 支援位置付け | 支援位置付けにより位置付け精度を向上させる. | |
| ターンポイントデータアップロード | 方向が大きく変わるとすぐに位置データをアップロードし,軌道を最適化します. | |
| リモートアップグレード | アップグレードマネージャを通じてリモートアップグレードをサポートします. | |
| 待機モード | 3D加速計は車両の振動を検知します. 5分間の無活動後に待機モードに切り替え,GPSモジュールをオフにします.振動時にアクティブモードに戻ります. |
デバイスを検査する
デバイスの外観をチェックし,すべてのアクセサリーが付いていることを確認してください.
デバイスを開けてSIMカードをスロットに挿入します. 損傷を防ぐために過剰な力を使用しないでください. デバイスが電源が入っている間,SIMカードを挿入したり外したりしないでください.SIMカードがインターネットに接続されていることを確認します..
A. 防水: 端末 を 乾く よう 水 が 入り込まない 場所 を 選べ.端末 の 中 に 凝縮 が 起き て 寿命 に 影響 する ため,エアコン の 換気口 を 避ける.
B. 振動耐性: 長期にわたる強い振動のある場所に端末を設置しないでください.
C. 干渉防止: 電波伝導や放射線の干渉を避けるために,車内の音声および通信装置から端末を遠ざける.
